2025年1-5月，比亚迪新能源汽车海外出口量强势攀升，巴西以71,057辆居首。从区域布局来看，比亚迪在拉美、欧洲及亚洲市场均实现多点突破、全面开花。
根据盖世汽车研究院出口数据库，这一时期内，比亚迪乘用车出口目的国TOP10的详细数据如下:
NO.1 巴西。2025年1-5月，向巴西出口纯电动乘用车23,086辆，插电混乘用车47,971辆，总计71,057辆。
NO.2 墨西哥。2025年1-5月，向墨西哥出口纯电动乘用车22,772辆，插电混乘用车35,300辆，总计58,072辆。
NO.3 比利时。2025年1-5月，向比利时出口纯电动乘用车32,361辆，插电混乘用车24,161辆，总计56,522辆。
NO.4 英国。2025年1-5月，向英国出口纯电动乘用车14,241辆，插电混乘用车10,727辆，总计24,968辆。
NO.5 土耳其。2025年1-5月，向土耳其出口纯电动乘用车8,715辆，插电混乘用车14,406辆，总计23,121辆。
NO.6 印度尼西亚。2025年1-5月，向印度尼西亚出口纯电动乘用车15,164辆，插电混乘用车0辆，总计15,164辆。
NO.7 西班牙。2025年1-5月，向西班牙出口纯电动乘用车8,649辆，插电混乘用车5,650辆，总计14,299辆。
NO.8 澳大利亚。2025年1-5月，向澳大利亚出口纯电动乘用车8,386辆，插电混乘用车5,496辆，总计13,882辆。
NO.9 菲律宾。2025年1-5月，向菲律宾出口纯电动乘用车3,554辆，插电混乘用车8,559辆，总计12,113辆。
NO.10 泰国。2025年1-5月，向泰国出口纯电动乘用车9,316辆，插电混乘用车0辆，总计9,316辆。
截至目前，比亚迪的海外业务版图已成功拓展至全球六大洲、覆盖110多个国家和地区。从区域市场的表现来看，巴西、墨西哥等拉美市场成绩尤为亮眼，其中巴西市场更是展现出强劲的增长势头，这主要得益于当地新能源汽车关税政策的深刻影响。
具体而言，自2024年1月起，巴西政府开始逐步恢复对新能源汽车的进口关税，并明确规划每年7月进一步提高税率。受此政策影响，比亚迪抢在税率上调前，加快了向巴西出口新能源汽车的步伐。2024年5月，比亚迪创下单月出口3.9万辆新能源汽车的纪录。随着今年7月巴西纯电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)关税将分别从18%、20%上调至25%、28%的节点即将来临，比亚迪的出口量于5月再次大幅增长，达到2.1万辆，约占1-5月出口巴西总量的30%。
值得一提的是，在巴西的市场表现方面，比亚迪也交出了亮眼成绩单:5月，比亚迪在巴西汽车品牌零售销量排行中一举跃升至第四位，市占率高达9.7%。强劲的市场需求与良好的销售态势，无疑为比亚迪持续加大出口力度提供了有力支撑，使其无需担忧汽车积压问题。
在欧洲市场，比亚迪5月的新能源汽车出口成绩斐然。其中，向比利时出口了14,423辆，向英国出口了7,398辆，向西班牙出口了2,436辆。欧洲推行的严苛碳排放标准，为新能源汽车市场创造了广阔的发展空间，而比亚迪的纯电和插混车型恰好契合了当地低碳出行的需求。此外，从市场表现数据来看，比亚迪在欧洲市场的发展势头强劲。4月，比亚迪在欧洲的纯电动汽车销量达到7,231辆，与去年同期相比大幅增长169%，成功跻身欧洲电动汽车销量榜前十，彰显了其在欧洲市场的强大竞争力。
在亚洲市场，比亚迪在纯电动汽车的整车出口和产能布局上表现突出。1-5月，向泰国纯电动汽车出口14,636辆。同时，位于泰国的罗勇工厂已具备强大的生产能力，具备年产15万辆的稳定输出，为泰国乃至周边地区的纯电动汽车供应提供了有力保障。印度尼西亚的纯电动汽车市场也呈现出积极的发展趋势。1-5月，其纯电动汽车销量为13,717辆，实现了小幅增长。今年2月，印尼工业部表示将为中国比亚迪等数家车企提供税收减免政策，大力支持这些企业在印尼建立生产基地。此外，印尼还制定了长远规划，计划到2030年将国内的充电站数量增加至近5万个，以完善电动汽车使用的基础设施配套。
总体而言，比亚迪在海外市场凭借产品适配性，结合各国新能源汽车推广政策，实现多区域增长，后续需持续关注政策变动与市场竞争，巩固海外份额。
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