选轻客，大家关注的点很现实：能装多少？油耗高不高？跑起来稳不稳？毕竟，轻客不仅是赚钱的工具，还是每天都要开上好几个小时的“战友”，开得舒不舒服，直接决定了工作体验。过去，很多轻客用户为了省油不得不忍受手动挡的辛苦，但现在，上汽大通MAXUS新途V80 9AT来了！它不仅搭载了采埃孚9AT自动挡，解决了手动挡开起来累的问题，还拥有大空间、低油耗和高安全性，让拉货变得更轻松、更高效。
如果你做快递运输、生鲜配送或者物流跑长途，这台车绝对值得一看。因为它能让你少跑几趟、少费油钱，还能减少驾驶疲劳，让你更轻松地把钱赚到手。
自动挡，轻客也能开得省心
轻客过去都是手动挡，不是大家不想换，而是没得选。开过的人都知道，手动挡虽然省油，但在市区跑配送、遇到堵车时，左脚踩离合、右手挂挡，真的是体力活。而新途V80 9AT搭载了9AT自动变速箱，换挡更平顺，起步更轻快，长途行驶时发动机转速更低，油耗更省。
再加上上汽π2.0T柴油发动机，最大功率108kW，峰值扭矩375N·m，动力输出稳健，哪怕是拉满货、上坡也不会觉得吃力。对于长期跑运输的司机来说，自动挡真的能让驾驶体验提升一个档次，不仅减少疲劳驾驶的风险，还能让每天的工作更轻松。
11.4m3超大货厢，能多装一趟是一趟
开轻客做生意，空间就是利润。一趟拉得多，就能减少来回跑的次数，油费、时间、人力都能省不少。新途V80 9AT的货厢容积最大可达11.4m3，比传统轻客装得更多。车厢高度超过1.9米，像冰箱、家具、大件货物都能轻松装进去，不用费劲摆放。而且，车厢方正，空间利用率更高，不会出现“车够大但装不下”的尴尬情况。
另外，新途V80 9AT采用了前驱布局，相比后驱车，它的后轮拱不会侵占货厢空间，地板更加平整，装载能力更强。不管是快递运输、家具搬运，还是生鲜冷链，这款车都能轻松应对，让你的运输效率大大提升。
百公里油耗仅8.2L，省下的就是赚到的
油钱是运输行业的最大成本之一，开轻客，省油就是在赚钱。新途V80 9AT的百公里油耗低至8.2L（具体油耗视载重和路况而定），相比同级别的手动挡轻客，油耗更低。而且9AT变速箱的优化让它在堵车和低速行驶时也能保持较低的油耗，不会因为频繁起步而多耗油。
更重要的是，新途V80 9AT的保养间隔长达2万公里，动力总成还提供终身质保，长期用车的成本更低。如果你跑长途，一年下来省下的油钱、保养费，足够让这台车的性价比更上一层楼。
安全再升级，跑运输更安心
跑运输，安全永远是第一位的。新途V80 9AT采用了前驱设计，相比后驱轻客，它的抓地力更强，特别是在雨雪天气或者爬坡的时候，能减少打滑风险，让车辆行驶更稳。
此外，它还搭载了ESP电子稳定系统、ABS防抱死、EBD电子制动力分配等一系列主被动安全配置，确保车辆在复杂路况下也能保持良好的操控性。再加上倒车影像、胎压监测等实用功能，哪怕是刚入行的新手司机，也能开得安心、停得放心。
轻客升级换代，选新途V80 9AT就对了！
综合来看，上汽大通MAXUS新途V80 9AT是一款真正为运输行业量身打造的轻客。它不仅拥有9AT自动挡的便利性，还有大空间、低油耗和高安全性，是一款省时、省力、省钱的高效轻客。
现在购买上汽大通新途V80 PRO可享“双终身"权益，至高综合优惠42000元。如果你正在考虑换一辆更好开的轻客，不想再受手动挡的折磨，又希望车子够能装、够省油，那新途V80 9AT绝对是个值得考虑的选择。无论是物流运输、快递配送，还是生鲜冷链，这台车都能帮你省钱、省心、省力，把生意做得更顺！
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
