目前曾经的保值率之王、销量之王的中型MPV本田奥德赛，目前4S店面开出的裸车价已经是低至16.58万的！
这台中型MPV到店看了之后确实可圈可点，4S店销售员告诉我的，这台车目前主销配置就是最低配车型。首先先跟大家说一下，新车是采用植绒布的座椅，在视觉上面看起来有点像麂皮或者是翻毛皮，但是一摸上去你可以感受到里面的填充物非常的分布不均匀，很廉价的感觉。
而且最低配版本没有任何的中控屏和触控屏，很多东西都是手动调节的，虽然提供了大量的机械实体按键，包括主副驾驶的座椅都是手动调节。
车内的廉价感虽然重，但是可以说是五脏俱全，作为一台最低配车型，销售店员这边放出的最多消息就是很多人买这台车会后期做一个改装，包括重新将车内的中控台用料、座椅用料进行重新包裹，使其看起来更加高级，这些从汽车后市场和后期修正更加实用且有性价比。
但是好在目前这台车全系都是2.0升油电发动机+E-CVT无级变速箱，这一套动力总成得到了市面上的认可，在油耗这方面确实相当不错。而且这台车还有一个离地间隙非常低，很适合老人小孩上下车。
这台车就是主打家用，而且整体的一个车身重量也相当轻，试驾了一圈，发现这台车整体性表现不错，虽然车头距离挡风玻璃也是比较近，但是不会出现说一个人驾驶，拐弯的时候由于重心不稳导致的车身摇晃程度极重，开着像一台SUV，这可能也是它的优势之一。
但是缺点也挺明显，整体隔音效果和滤震效果表现的并不是特别好。我看过网上很多关于奥德赛底盘解析后，发现底盘的隔音效果可以通过后期安装护板来进行升级的，在一定程度上能够降低噪音。
在悬架方面，奥德赛就非常普通了，前麦弗逊后扭力梁的非独立式悬架，这样的一个悬架放在十几万左右的MPV来说，个人感觉是非常普通的，如果你说要放在以前20多万价位的话，确实有点溢价严重了，这也是为什么今年看中了奥德赛的最主要原因，就是他回到了它应有的价位，这台车卖十几万真的是最多了。
而且就是为他的混合式动力买单，所以十几万买奥德赛个人选择是非常推荐的。即便现在裸车价已经降到16万，但是面对这样的一个价位，我还是得考虑考虑一下，你们觉得这台车 会通过降价来提高销量呢？
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