坦克300 Hi4-T
目前在售的坦克300燃油版在硬派SUV圈已经属于十分热卖的车型，近一年销量近10万辆，同类型市场是不多见的。坦克300 Hi4-T是基于坦克300的插电式混动车型，有了电机和电池的加入，不仅能满足更多的使用场景，比如纯电行驶、对外放电等，还有个最重要的改变，就是能显著降低油耗，毕竟现在坦克300的油耗表现是很多车主吐槽的点。参考坦克500，插电版车型的百公里亏电油耗比燃油版低了1.64L，坦克300 Hi4-T的亏电油耗预计能降到8L左右。
比亚迪秦L
虽然挂着秦的名号，但是秦L的长相更向汉靠拢，车头设计挺耐看，叫一声“小汉”不过分。这款车尺寸比秦PLUS大一圈，填补了秦PLUS和汉之间的空白，使得比亚迪的轿车产品线更加聚焦。目前价格还没出来，坊间传闻是12-13万元起售，如果真如此，那么又是一位月销2万+的种子选手，毕竟比亚迪正值壮年，DM-i技术大获成功，如日中天的当下推出价格实惠的秦L，不仅是新能源车圈，连同价位的合资燃油轿车也该抖三抖。
小米SU7
极氪CX1E
智己L6
智己在早期推出L7和LS7的时候，品牌不见起色，存在感极低，推出LS6之后迅速将品牌盘活，曾有月销近万的好成绩。智己L6可以看做LS6的轿车版，外观设计一脉相承，得益于轿车的定位，L6的观感更加流线，更有运动感。新车的座舱和机械素质应该和LS6大差不差，如果价格也和LS6差不多，那么也是很有竞争力的一位新秀，届时会和极氪007、小米SU7同台竞技。
全文总结
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