日前，中国民用航空局向COMAC颁发了C919飞机型号合格证，这标志着C919具备了进入市场的安全资质，也标志着中国具备了自主研制世界级大型客机的能力预计首架飞机将于年内交付东航
目前，C919拥有28家客户，累计订单815架中国商飞正在积极准备交付用户和支持运营
据中国民航局适航审定司司长杨振梅介绍，通常情况下，民用飞机从适航审定到商业客运运营，还需要完成飞机交付用户和运营准备等工作从经验来看，不同机型时间不同
航空公司接收飞机后，仍需按民航法规要求完成运行资质审查，方可投入商业客运运营。
另外一个问题，C919什么时候能飞国外。
杨梅解释说，有两种情况，一种是飞出国门。
中国是国际民用航空组织成员，建立了符合国际民用航空公约及其附件要求的适航审定体系中国民用航空局颁发的适航证可以得到国际民航组织其他成员国的认可
中国的航空公司可以将在中国注册并持有中国适航证的C919飞机飞往世界各地。
二是销往国外。
根据国际惯例，出口飞机应符合进口国的适航要求。
C919在民航局适航批准的基础上，可通过双边适航获得进口国民航局的适航批准。
目前，中国已与美国，欧洲等32个国家和地区签署了双边适航协议，为国产民机进入国际市场提供了良好的双边环境。
据中国商飞C919大型客机项目总经理齐雪峰介绍，C919为单通道大型客机，座位从158座到192座不等据统计，目前世界民航运输业60%的飞机都是这个座位级，我们国家80%的飞机都是这个座位级，所以C919未来在我们国家和全球市场都有非常广阔的前景
中国工程院院士，C919大型客机系列总设计师吴光辉指出，中国现在是世界上最大的飞机市场未来20年，我们将拥有近万架飞机，而现在只有4000多架另外国际市场是未来的一个发展，估计未来会有4万架C919的市场需求很大
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