鸿海发布两款新电动车ModelB、ModelV，后者定位电动皮卡

今天，在富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司的科技日，鸿海董事长刘洋伟以量产版Model C电动车拉开鸿海科技日的序幕同时，在科技日发布了两款新的电动汽车Model B和Model V电动皮卡，将在中国台湾省，中国，泰国和美国的工厂投产，并将与印度和印度尼西亚的合作伙伴洽谈合作事宜

刘阳伟指出，2020年集团开始定期举办科技日，展示3+3战略布局的年度成果去年，它推出了三款电动汽车，Model C原型车，Model E轿车和Model T电动公交车，以展示鸿海的速度今天我们将展示两款新的电动车，包括面向年轻一代的跨界SUV车型Model B和Model V，以及面向量产的Model C电动车

今天，鸿海正式推出了基于Model C平台的新样机Model B风阻系数仅为0.26，续航里程450公里，零到百加速6.6秒

至于Model V电动皮卡，鸿海指出，这款车可以视为鸿海完成乘用车和大型商用车中级拼图的里程碑它由鸿海与MIH联盟伙伴合作设计，载重能力为1吨，牵引能力为3吨Model V电动皮卡采用两厢5座空间设计

关于量产版Model C，刘杨伟表示，量产版Model C的3小时预购量超过1.5万辆，马力从400匹提升到460匹鸿海指出，作为MIH开放电动车平台打造的首款电动车，在0.28的低风阻下，提供0至100 km加速3.8秒的动力表现，以及近700 km续航的阶段训练成绩预计明年下半年将正式向车主交付品牌客户

至于电池，将推出固态电池，提高安全密度和充电速度，续航里程更安全更长至于软件，鸿海将推出HHEV操作系统建立标准并成为软件生态系统

关于前年公布的MIH标准化模块化开放平台，鸿海表示目标是降低整车开发速度和成本目前，已有2479家公司加入，并将于11月8日举行展览日，公布MIH模式计划

本站了解到，除了两款新电动汽车和量产版Model C，鸿海今天还展出了EPS电动助力转向系统，固态电池，半导体等关键零部件，并公布了未来10年电动汽车领域委托设计制造服务的CDMS商业模式。