韩国一名政府高官表示，韩国对美国有关电动汽车和相关电池制造的新规定非常不满，可能会考虑是否暂停与美国在其他领域的合作，比如芯片行业。
韩国在美国的印度—太平洋经济框架和半导体制造大国Chip 4等倡议中发挥着关键作用因此，美国的电动汽车补贴条例很可能在其他领域得到韩国的针锋相对，从而破坏美国增强在印太地区影响力的意图
接近韩国总统尹锡岳的官员承认，尹锡岳政府认为美国对电动汽车的补贴措施不公平。
该官员还表示，虽然首尔尚未决定是否将此事与韩美经济日程上的其他事项挂钩，但未来不排除这种可能性。
强烈不满
争议来自于美国上个月正式通过的《降低通货膨胀法案》，该法案对新能源汽车相关补贴做出了新的规定其中，在非北美制造的电动汽车，或者电动汽车电池不符合北美制造比例，原材料和矿产不符合北美生产比例的电动汽车，将无法享受美国政府给予的7500美元补贴
这对于韩国等汽车品牌来说是非常不利的条件，尤其是对于起亚，现代等尚未在美国运营电动车工厂的汽车制造商来说。
此外，韩国三大电池制造商LG，SK On和三星SDI都从中国进口大部分关键矿物，这意味着韩国汽车制造商及其电池制造商将受到补贴歧视。
办厂是一回事，受委屈也是真的去年，韩国在美国的投资总额达到276亿美元根据美国游说团体Reshoring Initiative的数据，预计34家韩国企业将在美国创造超过3.5万个就业岗位，其中大部分在电池行业
这对于现代来说尤其难受去年成为美国电动车市场第二大品牌，销量仅次于特斯拉在拜登5月访问亚洲后，现代还宣布计划投资55亿美元，加快在美国佐治亚州建设电动汽车和电池设施工厂
前总统朴槿惠手下的前安全战略秘书权相训表示，韩国可能会因通胀法案而感到背上有刺韩国政府和民众在美国投入这么多后，希望从美国获得等量的经济利益
在美国谈判
韩国贸易部上周四表示，美国同意与韩国就电动汽车补贴问题进行谈判韩国总统尹世月预计将于本月晚些时候访问美国，届时他将继续讨论此事
在尹熙月之前，韩国首席贸易谈判代表安石根将率先访美，出席9月8日在洛杉矶举行的印太经济框架会议他将会见美国贸易代表戴奇
此外，韩国贸易部长李长阳也将于本月访问美国，游说反对新的立法8月，它表示，该立法在韩国，德国和日本引起了担忧，并造成了向美国出口电动汽车的汽车公司的负担
尹西月的政府表示，它正与华盛顿在不同层面密切合作，以迅速顺利地解决摩擦但没有给出具体方案
重要人物已经赴美谈判，美国官方也表示会认真考虑韩国的要求，但一些内部人士并不看好。
美国众议院民主党人布伦丹·博伊尔怀疑这个问题在中期选举前是否会受到重视。
我非常担心与韩国的关系现在我们需要做许多其他事情，与韩国的谈判将在选举之前还是之后进行
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