宝马已经为当前的迷你敞篷车制造了一款全电动版本，以测试潜在的下一代车型的市场。
据该公司称，这种一次性迷你电动敞篷车是一种原型，它旨在与Mini一起试驾零排放敞篷车。
据报道，折扣原型车基于Mini Electric的动力系统组件，采用现款Cooper S敞篷车的上层结构，在慕尼黑制造。
这款原型车搭载了一台181马力的电机，在WLTP工况下的最大行驶里程为145英里，与Mini Electric的量产版基本相同。
虽然这款敞篷车比搭载内燃机的Cooper S敞篷车重140公斤，但后备箱容量保持不变，仍为160升。
宝马表示，目前的Mini convertible不会改为电动汽车，但会推出一款新的敞篷车:我们已经宣布Mini convertible将接受继任者，但现在谈论这种即将取代目前Mini Convertible的发动机组合还为时过早。
本站了解到，宝马消息人士告诉Autocar，作为与中国汽车制造商长城汽车合资企业的一部分，他们将在定制平台上打造新一代Mini掀背车的全电动姐妹车型。
最早在18个月后，宝马将推出新的电动Mini三门车型，使其成为敞篷车型的理想基础据说这种三门结构的轴距也比现款车长了40mm，应该可以改善乘坐体验，并显著增加后排空间
这也意味着新一代mini敞篷车将拥有比这种一次性原型车更大的电池，这种电动汽车平台可以显著降低当前Mini汽车的前悬，并通过未来的碰撞测试。
Autocar表示，未来的电动敞篷车将配备更大的电池，等效的Cooper车型将配备40kWh的电池任何库珀S敞篷车都可以配备50千瓦时的电池，并带来大约250英里的实际续航里程，以及非常强劲的性能
宝马官方消息人士不愿透露关于这款第四代Mini衍生车型的更多细节，但Autocar表示，新款全电动车型将放弃许多经典的Mini设计，包括自2001年以来一直使用的蛤壳式发动机罩。
尽管三门Mini EV和Mini ICE掀背车基于完全不同的架构，但它们都将共享在Heilmer领导下开发的流线型内饰消息人士称，Mini的圆形快速拨号将保持触摸屏的形式，其他开关将大幅减少，包括宝马风格的圆形控制器
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